Moto Guzzi / V7 Stone 750
Moto Guzzi, V7 Stone 750
Moto Guzzi, V7 Stone 750
Moto Guzzi, V7 Stone 750
Moto Guzzi, V7 Stone 750
Moto Guzzi, V7 Stone 750
Moto Guzzi, V7 Stone 750
Genel Özellikler
Teknik Özellikler

Yeni motor, yenilenmiş tasarım, yeni donanım. V7 efsanesi şimdiye kadar ki en yüksek zirvesine ulaşıyor.

V7 serisinin giriş seviyesi olan bu model donanımıyla birlikte stilindeki çok yönlülük ile kendini belli ediyor. Yeni hafif, minimalist alaşım tekerlekler sayesinde yeni V7 Stone diğer iki versiyondan çok daha geniş bir kitleyi cezp ediyor, krom plaka seçimlerinde bile eski efsanevi Moto Guzzi motosikletlerinden esinlenilmiş. Bazit altı çatallı direğe sahip tekerlekler ile kombine sade renk krom kaplamanın ve çeşitli metalik tonların parlaklığını artırarak tüm pakete harika bir çekicilik ve modernizm kazandırıyor ve yeni estetik kişiselleştirmenin geliştirilmesi için ideal tabanı sunuyor.

Oranı 9.2'den 10.2'ye bir puan artan yeni, daha yüksek performanslı pistonların kullanılması sayesinde ezme alanı ve sıkıştırma oranı da artırılmış. Piston tepesinde elde edilen keselere ek olarak, bunların altları ağırlığı artırmadan yapıyı sağlamlaştırmak için tamamen yeniden tasarlanmış. Segmanlar da yeni ve daha modern boyut, malzeme ve şekillerden üretilmiş ve verimlilik ve yağ tüketimi parametrelerinde iyileşme sağlıyor.

Daha geniş ve ortalama çalışma sıcaklığını azaltmak için daha da ayrı olan yeni silindir kanatçıkları güç tesisinin genel verimliliğine katkıda bulunuyor ayrıca yeni filtre kutusu Mandello ikiz silindirin "soluk alma" ihtiyacını karşılamak için yeniden tasarlanmış ve selenin altına taşınarak "V" motorun görünür kalması ve bakımının kolaylaştırılması sağlanmış.

Bu yeni yapılandırma ile Mandello çift silindir artık sürüş torku ve özellikle %12 artan maksimum güç açısından artık daha güçlü, genişletmeye daha yatkın ve 2800 devirde bile artan beygir gücünü dışa vuracak kıvrımlara sahip, aynı zamanda artan verimlilik sayesinde yakıt tüketimi ve emisyonlarda daha fazla azalma (%10'dan fazla) var; karışlık döngüde 23Km/lt performans elde ediliyor. Aktarım da elden geçmiş, hala beş vites, ama yeni ön seçici ile kontrolü daha sorunsuz, kesin ve sessiz.

Motor2 silindir 90° V-Twin 4 zamanlı
Silindir hacmi744 cc
Max güç50 hp 6.200 rpm
Max tork60 Nm 2.800 rpm
BeslemeElektronik enjeksiyon
SoğutmaHava
DebriyajKuru tip tek disk
Vites5 vites
Arka fren260 mm disk
Ön fren320 mm disk
Ön lastikİç lastiksiz 100/90 - 18"
Arka lastikİç lastiksiz 130/80 - 17"
Uzunluk2.184 mm
Genişlik800 mm
Aks aralığı1.449 mm
Sele yüksekliği805 mm
Kuru ağırlık180 kg
Yakıt deposu22 litre (4 litre yedek içinde)
Egzost çıkışıEuro 3 normlarında